Accu toyota yaris hybrid - De kracht van hybride

Accu toyota yaris hybrid - De kracht van hybride

Het is algemeen bekend dat hybride voertuigen voor hun werking gebruik maken van elektriciteit van een aandrijflijn bron. Deze krachtbron kan een combinatie zijn van een interne verbrandingsmotor (ICE) of een generator (lijsten of alternator in een spin-off wisselstroommotor), hoewel de eerste minder gebruikelijk is. Beide aandrijflijnen werken vrijwel onafhankelijk van elkaar, maar wanneer ze in een parallelle configuratie worden gecombineerd, kunnen ze een nuttige hoeveelheid voortstuwing produceren Dit stuk dekt het goed.

De interne verbrandingsmotor (ICE) heeft benzine of diesel brandstof nodig om de motor te starten, die in een generatoriale verstuiverkamer wordt ingespoten. Wanneer de bougies worden ingebracht, vindt compressieontsteking plaats in een cilinder die samengeperste aërosol bevat. De expansie van de bougie resulteert in een hoge-flux-toestand in een isolerende verstuiverkamer. Deze toestand kan schade aan de motor veroorzaken, hoewel reparaties kunnen worden uitgevoerd door de bougie-installatie te vervangen. Bougie starters worden over het algemeen gebruikt in oudere of vintage toepassingen, omdat ze niet in staat zijn om hogere start temperaturen die nodig zijn voor de werking van veel moderne motor controle-eenheden te ondersteunen.

Accu toyota yaris hybrid - Generatoren, ook wel "bobines" of "bougies" genoemd, zijn een onderdeel van verbrandingsmotoren dat thermische energie van de hete samengeperste lucht rond de cilinder omzet in mechanische energie. Gewoonlijk bestaat een generator uit twee met elkaar verbonden nikkel-cadmium transformatoren, die worden verwarmd door de uitlaatgassen van de motor. Deze transformatoren werken alleen wanneer de motor draait; daarom worden ze "off-key" genoemd.

Het elektrische circuit in de generator onderschept de ruwe stroom die van de bobines komt en verifieert elektronisch het spanningssignaal. Na verificatie wordt de stroom naar een generator blok geleid, dat een condensator bevat. De verwarmde condensor laadt continu de lithium-ion batterijen op. Zodra de accu tot de gewenste spanning is opgeladen, wordt de lading via een circuit aan de motor onttrokken. Deze onttrekking wordt gevoed door de oliedruk van de generator.

Accu toyota yaris hybrid - De praktijk van alternator herstel houdt in dat de generator warm wordt gehouden en efficiënt draait om elektrische energie te produceren en een onderdruk van energie naar de motor te voorkomen. De warmloper daarentegen zorgt ervoor dat de motor lucht aanzuigt en vaak meer brandstof verbruikt. Touma vergelijkt de praktijk van het herstellen van een draaiende generator met die van het herstellen van redundante serpentine circuits.

Wij noemen dit proces "resetten" omdat zowel de belasting als de potentiële energie van het vermogen voortdurend veranderen. Met andere woorden, telkens wanneer het systeem wordt belast, of het nu in vollast is of in een depressie, is de output altijd hoger dan de input. Hoe meer het systeem wordt belast, hoe groter de potentiële output.

Daarom kan worden nagegaan of de dynamo van Mercedes speciaal is ontworpen om zeer specifiek eventuele pulsaties op de gelijkstroom- en wisselstroom leidingen te dempen en om te zetten in wisselstroom signalen die door uw auto kunnen worden begrepen.

Accu toyota yaris hybrid - Zoals eerder gezegd, het laadsysteem in Mercedes auto heeft een reeks van onafhankelijke circuits, die wanneer kreupel of gespannen, kan leiden tot unisionscar precies en oncontroleerbaar. Om het risico van deze situatie te elimineren, zijn precieze banking en historisch correct Position ofthe system vereist.

Het gehele systeem vormt een relaissysteem met primaire actieve componenten, een accu en secundaire actieve componenten die de dynamo worden genoemd. In het algemeen zijn er primaire actieve componenten die filter in serie/andere of traagheid zekering en diodes worden genoemd.

Accu toyota yaris hybrid - De dynamo is de belangrijkste krachtbron van een auto. Hij levert continu stroom aan alle apparatuur in een voertuig om onverwachte defecten aan de dynamo te voorkomen. Echter, als de dynamo niet goed functioneert zijn er andere auto elektrische apparatuur zoals radio of klok of indicatoren die gebruik kunnen maken van de batterij. Eenmaal beschadigd, kan de alternator niet worden gerepareerd en dit zal leiden tot een volledige uitschakeling van het systeem.

Accu toyota yaris hybrid - Er zijn veel belangrijke auto-onderdelen die vermijding bevatten die totale uitval van het systeem kan veroorzaken als er niet voor wordt gezorgd. De volgende zijn er enkele van:

BRAKES

1. Het vervangen van een defecte drum is goedkoper dan het vervangen van de hele assemblage.

2. Laat uw remblokjes altijd voor de eigenlijke vervanging op speling, om een maximale remwerking te garanderen.

3. Om de ophanging meer trillingen te geven, installeert u anti-slingerstangen aan het onderframe onder de wielen.

koppeling

4. Weet wanneer u de distributieriem moet vervangen (cycli om de 60.000 mijl/5.000 Km)

5. Weet wanneer u de olie moet verversen (4-4.000 km)

6. Controleer de hoeveelheid lucht in het koelsysteem en breng de banden op de juiste spanning.

7. Houd de onderhoudshistorie en levensduur van alle watermeters bij.

8. waarschuwingslampjes bij lichte/zware belasting - om na te gaan of de motor niet net is gebruikt en niet op het punt staat te ontploffen.